中國中車表示，這標志著我國大功率海上風力發電機的自主研制能力又上了一個平臺，實現了 13MW 以上風力發電機整機和部件關鍵技術的突破。

   據介紹，該發電機采用雙繞組設計，一套繞組故障時，發電機另外一套繞組可單獨運行。同時，軸系油路采用三次迷宮密封技術，確保軸系得到潤滑但不發生漏油現象。

   發電機設計采用不等長氣隙設計，最大限度減小感應電勢諧波，削弱電磁轉矩脈動對電網造成的影響。